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Bogotá D.C., ago. 24 de 2011 - Agencia de Noticias UN - La construcción de barreras que limitan el andar del río es la principal causante de los problemas hidráulicos actuales. La solución es dejar que el cuerpo de agua siga su curso.

Durante la celebración de los 150 años de la Facultad de Ingeniería de la UN, en la que se dispuso el evento académico Retos y Oportunidades desde la Ingeniería para el Futuro de Colombia, el profesor de la Universidad de Illinois Marcelo García explicó algunas de las soluciones que se están aplicando en el mundo para contrarrestar la problemática de las inundaciones.

“Uno de los errores más comunes es que se han construido muchos diques, que cuando se rompen traen una gran cantidad de problemas para las personas establecidas en ese lugar. El río está haciendo lo que ha hecho siempre, pero somos los humanos los que creamos perturbaciones”, aseguró el director del Laboratorio de Hidrosistemas Ven Te Chow.

Como alternativas a los diques, García destacó planes de control de las vertientes enfocados en el uso de los sedimentos que transportan los propios ríos y que permitan establecer barreras naturales según el curso de los afluentes.

“Se pueden utilizar para realizar brechas controladas, para generar caños que permitan redistribuir los sedimentos y que de esta forma el sistema fluvial se comporte como lo hace en condiciones naturales; así funcionan los deltas (territorio de desembocadura de los ríos) y así hemos venido diseñando planes para que los sedimentos propios del río armen su camino por las ciudades”, dijo.

Frente a la contaminación de las aguas y la responsabilidad de las naciones sobre su territorio hídrico, el investigador recalcó: “Colombia tiene la obligación ética y moral de preservar sus aguas, como todas las naciones, pero más al tener en cuenta que existe un río tan importante para toda la región como el Magdalena. La ingeniería es parte de la solución, pero hace falta la decisión política y planes a largo plazo no condicionados a gobiernos de turno”.

(Por: Fin/ab/lmp/lrc)

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